德國政府已明確表態(tài)支持歐盟汽車產業(yè)一攬子計劃，贊同將綠色鋼鐵等低碳材料納入合規(guī)機制。這一立場是在4月10日舉行的聯(lián)合委員會會議后確認的。根據(jù)2025年底提出的該框架，汽車制造商需從2035年起將尾氣排放減少90%，剩余10%的排放可通過使用歐盟境內生產的低碳鋼以及電子燃料和生物燃料來抵消，從而為達成氣候目標提供額外靈活性。
德國鋼鐵聯(lián)合會對該提議表示歡迎，尤其是低碳鋼的碳抵消機制。業(yè)界代表指出，該措施可同時支持汽車行業(yè)的脫碳努力并刺激綠色鋼鐵需求，有助于在歐盟內部建立主導市場。
盡管有政策支持，但中東危機加劇的高能源價格問題依然令人擔憂。德國政府已推出臨時紓困措施，包括在兩個月內將柴油和汽油的礦物油稅每升降約17歐分。然而，業(yè)界對工業(yè)領域未被納入緊急能源計劃表示關切，并警告鋼鐵等能源密集型行業(yè)的電力成本仍缺乏競爭力。
鋼鐵行業(yè)呼吁落實此前宣布的支持措施，尤其是電價補償機制。此外，業(yè)界代表提議為工業(yè)用戶引入每兆瓦時50歐元的保障電價，涵蓋所有相關成本。利益相關方強調，這些措施對于確保長期競爭力和支持向低碳鋼生產轉型至關重要。若缺乏足夠的政策支持，能源成本上升可能會削弱德國鋼鐵行業(yè)的工業(yè)產出和脫碳努力。
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